系统概述

    航班信息显示是机场保障旅客正常流程的重要环节，是机场直接面向旅客提供公众服务的重要手段，同时又是机场与旅客进行沟通的一扇窗口。

    航班信息显示系统（FIDS，Flight Information Display System）主要功能是以多种主流显示设备为载体，显示面向公众发布的航班信息、公告信息、服务信息等，为旅客、楼内工作人员和航空公司地面代理提供及时、准确、友好的信息服务。

    由中航机场设备有限公司自主研发的智能航显系统，实现现今主流的三层架构体系，基于B/S架构设计，采用动态页面显示技术直接向旅客和楼内工作人员提供多样、灵活、及时、准确的航班信息及人性化的服务信息，同时通过对众多显示设备运行状况的严格监控，保证系统的高效稳定运行，真正使到达机场的旅客有宾至如归的感觉。

    系统构成

    “智能航班信息显示系统”是遵循“粗粒度、松耦合和标准化”思想构建的高效、灵活、可配置的系统，主要由模板设计器、信息发布引擎、显示设备客户端三部分组成。

    1、 模板设计器

    一个“所见即所得”的可视化模板设计界面，能够设计、定制丰富的显示信息。通过模板设计器可以定制机场、车站、码头、公告牌等各处的信息显示模板。

    2、 信息发布引擎

    作为整个智能信息发布系统的，负责完成数据库存取、显示内容自动打包、数据库信息后台维护、响应客户端读取请求等主要功能。

    3、 显示客户端

    主要包括终端计算机及两大部分，为了显示需要，终端计算机需在较高的位置上安装。在系统维护及更新时，传统的PCI或ATX架构的计算机需要拆卸整个系统，给工作人员造成极大不便。CompactPCI工业计算机独特的Eurocard热插拔方式大大简化了系统维护过程，用户无需打开机箱即可对系统进行检查和维护，同时导轨式安装及气密式针孔式连接、良好散热设计使整个系统更稳固可靠。

    系统框图

    系统特点

    1、内容和形式多样化：图像、文本、Flash、MPEG视频等多种媒体形式。

    2、页面显示方式多样化：多个航班信息和公共信息页面轮流交替显示，其中公共信息页面显示较短的时间。

    3、严格依照显示规则进行，遵循航班优先显示的原则。

    4、显示具有连续性特点：如视频形式的公共信息与航班信息在同一个页面显示时，航班信息的动态修改造成的页面刷新不会中断已有视频的显示。

    5、公共信息显示还包括各种与机场运营密切相关的，如寻人寻物启示、紧急通知、登机口变更、航班延误等

    系统配置

显示客户端

    1、机箱：CPC-8202

    特性：

    安全性能：满足GB/T 9813的基本要求

    电磁兼容性：EMC符合3C要求，无线电骚扰限值符合GB9254-1998标准中规定的A级，抗扰度符合GB/T

    抗振动：5-17Hz/1mm振幅；17-200Hz/1G加速度

    抗冲击：10G峰-峰加速度，11ms周期

    ：250W CPCI2颗

    MTBF:50000小时

    背板特性：6U-4Slot H.110 CPCI背板，符合PICMG2.0,R 3.0规范和IEEE1101.1连接器标准

    2、：CPC-1711CLD2N

    特性：低功耗Intel Pentium M 1.8G处理器，Intel 855GME芯片组，400MHz前端，板载512M DDR内存，PCI-X接口的1000M双以太网口，在板声卡AC’97 Ver 2.2

    系统评价

    该系统为快速适应发布信息的内容变化、数据变化、格式变化提供了有力保障。终为客户提供灵活、多样、及时、准确的信息发布及人性化的信息服务。特点主要表现为支持业务的随需应变、“零编程”的维护能力、动态可伸缩的系统处理能力。